Armaspeed Air Intake

Dưới đây là điểm đặc biệt, ưu — nhược điểm của Armaspeed (gọi là Amaspeed trong câu hỏi, nhưng hãng đúng là “Armaspeed”) Air Intake cho BMW 3 Series G20:

Những điểm nổi bật (đặc biệt) của Armaspeed Intake cho BMW G20 (3 Series)

Armaspeed có nhiều phiên bản intake cho G20 (tùy loại động cơ: B48, B58): carbon fiber, hợp kim nhôm,… Mình phân theo các khía cạnh chính:

1. Nhiều lựa chọn vật liệu

   • Bản Carbon Fiber: Armaspeed làm ống dẫn khí + nắp hộp lọc bằng carbon rất nhẹ, sang & hiệu quả.

   • Bản Aluminum Alloy: nếu không cần carbon nhưng muốn hiệu suất + giảm nhiệt, có bản hợp kim nhôm.

2. Tối ưu luồng khí (Airflow)

   • Thiết kế để dòng khí vào turbo được “trực tiếp, hiệu quả” → giúp tăng lưu lượng cấp không khí.

   • Nhờ thiết kế, phần nhiệt độ đầu vào (“inlet temperature”) có thể thấp hơn hoặc ít bị ảnh hưởng nhiệt độ cao hơn, điều này tốt cho turbo & hiệu suất.

3. Tăng hiệu suất — công suất & mô-men

   • Theo Armaspeed, bản G20 B48 (320i / 330i) khi dùng intake carbon có thể tăng ~9 hp và ~6 Nm.

   • Đây là mức tăng “vừa phải” — không phải quá cực đoan, nhưng đủ để cảm nhận khi sử dụng.

4. Âm thanh hút (Induction Sound) / tiếng turbo

   • Một điểm rất nhiều người thích: bản Armaspeed giúp “hiện” nhiều tiếng turbo spool, vent và thậm chí là flutter khi thả ga nhẹ.

   • Vì vậy, mod này không chỉ để hiệu suất mà còn mang tính “cảm giác lái” + trải nghiệm âm thanh.

5. Lắp đặt dễ (Bolt-on)

   • Thiết kế “direct bolt-on” cho G20, theo Armaspeed thì không cần chỉnh nhiều hoặc cắt/đục lớn.

   • Không cần remap ECU / DME theo Armaspeed: theo trang hãng, “no remapping … needed.”

6. Tương thích động cơ đa dạng

   • Bản cho G20 B48 (320i, 330i): Armaspeed có cả bản carbon fiber và alloy.

   • Bản cho G20 M340i (B58): Armaspeed cũng có intake riêng cho B58, cả bản nhôm và carbon.

7. Tính thẩm mỹ cao

   • Với phiên bản carbon, rất đẹp, mang lại “look” thể thao cao cấp trong khoang máy.

   • Với bản alloy, sơn powder đen + logo Armaspeed, vẫn rất “chất” và ngầu.