Đánh giá product

Nếu bạn đang cân nhắc nâng cấp hệ thống hút gió cho dòng M3/M4 thế hệ G8x, thì bộ hút gió của Eventuri là một trong những lựa chọn hàng đầu — dưới đây là phân tích chi tiết những điểm đặc biệt, lợi ích, cũng như những lưu ý khi sử dụng.

✅ Những điểm nổi bật chính

Thiết kế chuyên biệt và vật liệu cao cấp
- Hệ thống được chế tạo 100% từ pre-preg carbon fibre, không sử dụng sợi thủy tinh phổ thông, giúp bề mặt bên trong mịn, ít nhiễu, cách nhiệt tốt hơn.
- Bao gồm các chi tiết riêng cho dòng G8x (M3/M4): housings lọc, đường dẫn khí, turbo inlets riêng …
Hệ thống “Venturi” độc quyền & lọc lớn hơn
- Hộp lọc (filter housings) thiết kế theo nguyên lý Venturi, nghĩa là không chỉ là cái “hộp lọc + ống hút”, mà được thiết kế để luồng khí đi qua một trường có tiết diện giảm dần một cách mượt mà, khiến luồng khí “chảy” tốt hơn, ít nhiễu hơn.
- Diện tích lọc lớn hơn so với nguyên bản: “Filtering area increased up to ~40%” so với stock.
Turbo inlet lên tới ~160% diện tích hơn stock
- Một trong những điểm yếu thường thấy ở các hệ hút sau nguyên bản là “turbo inlet” – nơi khí từ hộp lọc đi tới turbo có thể bị giới hạn tiết diện/lọc. Eventuri cho biết họ đã tăng diện tích tới ~~160%~~ so với stock.
- Bên trong inlet còn có cấu trúc “dimpled inner surface” (bề mặt gợn lồi lõm rất nhỏ) để giảm lực ma sát giữa dòng khí và thành ống – giúp luồng khí đi trơn tru hơn.
Hướng tới hiệu suất cao & nâng cấp sau này
- Eventuri nói rằng hệ thống này không chỉ dành cho xe nguyên bản mà còn “future-proof” cho các build có công suất rất cao (>1000 hp).
- Điều này có nghĩa nếu bạn sau này nâng ống xả, intercooler, turbo, tune ECU… thì hệ hút tốt sẽ hỗ trợ tối ưu hơn.
Giảm nhiệt độ khí hút (IAT) & giảm trở kháng
- Bằng cách thiết kế đường dẫn khí thẳng hơn, tránh các khúc gấp, và sử dụng vật liệu carbon cách nhiệt tốt hơn, hệ thống giúp giảm nhiệt độ khí hút và giảm tổn thất áp suất (pressure loss). Ví dụ: trên thử nghiệm, Eventuri ghi lại rằng so với hộp lọc nguyên bản, khi “pull” (kéo ga) thì IAT thấp hơn rõ rệt.

🎯 Lợi ích khi sử dụng

Phản hồi ga nhạy hơn: Vì luồng khí đến turbo ít bị cản và đặc hơn → turbo có thể làm việc hiệu quả hơn.
Tăng nhẹ công suất & mô-men xoắn: Thông số từ hãng nói khoảng +13-18 hp và +12-16 ft-lb (~16-22Nm) với xe nguyên bản.
“Cảm giác” lái tốt hơn: Âm thanh hút gió có thể “chất” hơn, cảm giác tốc độ cao/ga lớn sẽ khác.
Hoàn thiện thẩm mỹ engine bay: Các chi tiết carbon làm đẹp khoang động cơ, dòng M vốn có nhiều “show-car” nên chi tiết này khá được đánh giá.
Hỗ trợ tốt cho các nâng cấp sau: Nếu bạn có kế hoạch nâng lên, thì hệ hút tốt sẽ giúp tận dụng hết những nâng cấp khác hơn.