✅ Điểm nổi bật của sản phẩm

1. Thiết kế lại hoàn toàn so với hộp khí nguyên bản

   • Hãng Eventuri cho biết, trên X5 G05/X6 G06 bản M50i, hệ thống hút gió OEM có điểm bất lợi lớn: “Nguồn không khí lạnh (cold air feed) ở phía trước xe, trong khi đầu hút turbo lại hướng về phía sau xe” → dẫn tới luồng khí phải “rẽ 180 độ” trong hộp gió stock, gây trở kháng.

   • Hệ thống của Eventuri bổ sung thêm một nguồn hút không khí lạnh thứ cấp từ panel “scuttle” (giữa khoang động cơ hoặc dưới kính chắn gió) để hướng luồng khí tới turbo một cách trực tiếp hơn.

   • Vật liệu và hoàn thiện: “100% pre-preg carbon fibre, không sử dụng sợi thủy tinh” để có bề mặt bên trong mịn, luồng khí chảy tốt hơn.

2. Cấu thành bộ sản phẩm và thiết kế chuyên biệt
   Theo hãng, bộ bao gồm:

   • 2 x Hộp lọc (filter housings) bằng carbon dạng “Venturi” được phát triển riêng.

   • 2 x Lọc khô (dry cone filters) lưu lượng cao, thiết kế riêng cho bộ này.

   • 2 x Ống hút không khí bằng carbon (“twin air ducts”) dẫn từ khu vực hút lạnh tới hộp lọc.

   • Nhiều chi tiết phụ như EPDM rear feeds (ống dẫn bằng EPDM phía sau), silicone couplers và bracket CNC.

   • Thiết kế lại nắp khoang máy (engine cover) bằng carbon để phù hợp với không gian bị chiếm bởi hộp lọc lớn hơn.

3. Mục tiêu kỹ thuật rõ ràng: tăng lưu lượng + giảm nhiệt độ khí hút (IAT)

   • Do luồng khí bước ngoặt lớn (180°) của OEM gây hạn chế, nên việc đưa đường hút trực tiếp hơn giúp giảm trở kháng, tăng lưu lượng khí tới turbo.

   • Bằng cách cung cấp nguồn lạnh từ bên ngoài khoang động cơ (scuttle panel) và sử dụng vật liệu cách nhiệt tốt hơn, IAT có thể giữ thấp hơn — điều này giúp khí đặc hơn, hiệu suất tốt hơn.

   • Hãng mô tả hiệu ứng “âm thanh” turbo và cảm giác lái cũng được cải thiện — vì đường hút ít bị giới hạn thì âm thanh “turbo flutter / pressure release” được nghe rõ hơn.

🎯 Lợi ích khi sử dụng

• Thời gian phản hồi ga có thể nhanh hơn — vì turbo được cung cấp khí tốt hơn, ít trở kháng hơn → cảm giác lái “nhạy” hơn khi tăng tốc.

• Có thể đạt được mức tăng công suất hoặc mô-men xoắn nhẹ — dù hãng không luôn công bố con số lớn cho mỗi trường hợp, nhưng thiết kế hướng tới việc “turbo đạt boost sớm hơn” = lợi ích thực tế.

• Thẩm mỹ khoang động cơ được nâng cấp— với bộ carbon hoàn thiện, nhìn “sáng” hơn, thể hiện được chất nâng cấp cao cấp.

• Phù hợp với các nâng cấp sau này — nếu bạn dự định nâng ống xả, intercooler, tune ECU thì hệ hút tốt sẽ là nền tảng tốt.

Each intake system consists of:

• Carbon Fiber Airbox with Dual Feeds
• Bespoke High Flow Dry Cone Filter
• Carbon Fiber Inlet Tube
• CNC Machined Temperature Sensor Mount
• CNC Machined Breather adapters
• Heat Shield with Gold Reflective Backing
• Laser Cut Stainless Steel Brackets
• Silicon Reducer with OEM Specification Clamps