Dưới đây là đặc điểm nổi bật của phanh AP Racing CP9441 4 piston brake caliper (cặp sau) dùng với đĩa ~330 × 28 mm — một caliper hiệu suất cao trong dòng PRO5000 R của AP Racing, phù hợp cho xe đua nhẹ, track-day hoặc nâng cấp hệ thống phanh sau:

🚗 1. Caliper 4 piston hiệu suất – dành cho trục sau

• 4 piston đối diện (2 × Ø31.8 mm & 2 × Ø36.0 mm) cung cấp lực phanh lớn và phân bố đều lên má phanh so với caliper 2 piston tiêu chuẩn.

• Diện tích piston tổng khoảng 36.19 cm², phù hợp để cân bằng lực với phanh trước lớn hơn khi chạy track hoặc nâng cấp toàn bộ hệ thống phanh.

👉 Ý nghĩa: lực phanh sau mạnh mẽ, giúp ổn định thân xe và tránh “đuôi xe vẫy” khi phanh gấp, đặc biệt khi phối hợp với caliper trước mạnh hơn.

🏁 2. Công nghệ Radi-CAL™ – tối ưu hiệu suất

• CP9441 sử dụng thiết kế Radi-CAL™ bất đối xứng — cấu trúc này giúp:
  ✔️ Tăng độ cứng của caliper, giảm biến dạng dưới tải phanh mạnh
  ✔️ Cải thiện cảm giác bàn đạp phanh, cho lực phanh kiểm soát tốt hơn
  ✔️ Giảm trọng lượng nhờ tối ưu hóa vật liệu và cấu trúc.

👉 Điều này mang lại cảm giác phanh chính xác và ổn định hơn so với thiết kế truyền thống.

🛠 3. Radial mount – lắp chắc & phản hồi nhanh

• Caliper CP9441 dùng gắn radial (152 mm centres), tức là gắn theo hướng kính vào móc phuộc hoặc bracket.

✔️ Giảm xoắn caliper khi phanh mạnh
✔️ Lực phanh truyền trực diện hơn
✔️ Cải thiện độ nhạy và tuyến tính của bàn đạp phanh

👉 Lợi ích lớn khi chạy track hoặc phanh mạnh nhiều lần liên tiếp.

⚙️ 4. Vật liệu & hoàn thiện cao cấp

• Thân hợp kim nhôm rèn hai mảnh giúp caliper:

  • Nhẹ hơn phanh OEM

  • Giảm lượng unsprung weight (khối lượng không treo) → tốt cho phản hồi treo & xử lý.

• Piston thép không gỉ & seal chịu nhiệt cao → hoạt động ổn định ngay cả khi nhiệt phanh cao.

• Anti-knockback springs lò xo giữ pad phanh sau khi nhả phanh giúp giảm rung và ổn định khi tái phanh.

🛞 5. Tương thích với đĩa Ø 330 × 28 mm

• CP9441 được thiết kế để phù hợp với rotor Ø 330 mm và dày ~28 mm (cũng tương thích với rotor ~315 mm).

• Đĩa lớn 330×28 mang lại:
  ✔️ Moment phanh lớn hơn so với đĩa nhỏ
  ✔️ Tản nhiệt hiệu quả hơn, hạn chế brake fade khi sử dụng liên tục
  ✔️ Diện tích pad lớn hơn, cho lực phanh kiểm soát và độ bền pad tốt hơn

👉 Lưu ý: CP9441 là phiên bản rear (sau) nhỏ hơn so với CP9440 (thường dùng cho trước).