🔥 Điểm đặc biệt của phanh AP Racing CP9570 6 piston (cặp trước) khi dùng với rotor lớn ~380×36, ~390×36 hoặc ~410×36

Caliper AP Racing CP9570 là một trong những caliper phanh hiệu suất cao hàng đầu trong dòng Mono R/Monobloccủa AP Racing — thiết kế để nâng cấp braking system mạnh mẽ hơn hẳn so với phanh OEM hoặc nhiều hệ caliper aftermarket khác. Nó làm việc cực tốt với các đĩa phanh có kích thước 380 mm × 36 mm, 390 mm × 36 mm và 410 mm × 36 mm — rất phù hợp cho xe hiệu suất cao, xe track-day hoặc xe độ Big Brake Kit.

🏁 1. Cấu hình 6 piston mạnh mẽ

• CP9570 có 6 piston bố trí theo 3 kích thước khác nhau:
  • 2 × Ø31.8 mm
  • 2 × Ø36.0 mm
  • 2 × Ø41.3 mm
  → tổng diện tích piston ~62.5 cm², cho lực phanh lớn và phân bố lực đều.

📌 Lợi ích:
✔ Lực dừng mạnh và ổn định hơn caliper 4 piston thông thường.
✔ Phân bố lực đều → giảm hiện tượng mòn pad không đều.
✔ Phanh tuyến tính, kiểm soát tốt hơn khi vào cua hoặc phanh gấp.

🛠️ 2. Thân caliper forged monobloc (một mảnh) cực cứng & nhẹ

• Caliper được làm từ hợp kim nhôm rèn (forged aluminium) nguyên khối → độ cứng rất cao nhưng trọng lượng thấp (≈ 4.66 kg/chân chưa tính pad).

✔ Giảm unsprung weight (khối lượng không treo) → cải thiện phản hồi hệ treo và xử lý.
✔ Giảm biến dạng caliper khi phanh mạnh → cảm giác bàn đạp phanh ổn định hơn.
✔ Vật liệu nhôm giúp tản nhiệt tốt, hạn chế brake fade khi dùng liên tục.

⚙️ 3. Radial Mount – gắn chắc & phản hồi chính xác

• CP9570 dùng radial mount (195 mm centres) — caliper gắn theo hướng kính vào càng treo, tăng độ vững vàng khi phanh mạnh hơn kiểu gắn ngang truyền thống.

📌 Lợi ích:
✔ Lực phanh truyền trực diện và ổn định.
✔ Cảm giác phanh nhạy, tuyến tính khi đạp pedal.
✔ Hạn chế uốn xoắn caliper ở tải cao.

🛞 4. Tương thích rotor lớn 380 × 36 / 390 × 36 / 410 × 36

Theo dữ liệu kỹ thuật, CP9570 được thiết kế để phù hợp với rotor có đường kính từ ~370 mm đến 410 mm và độ dày khoảng 35–36 mm.

✨ Khi kết hợp với đĩa lớn như 380 mm, 390 mm hoặc 410 mm × 36 mm, bạn sẽ có:
✔ Moment phanh lớn hơn → phanh mạnh mẽ và nhanh hơn ở tốc độ cao.
✔ Tản nhiệt vượt trội, rất hữu ích khi phanh nhiều lần liên tục (như trong track day).
✔ Diện tích pad – rotor lớn hơn → tuổi thọ pad lâu hơn và hiệu suất phanh ổn định hơn.
✔ Dễ dàng phối hợp với pad hiệu suất cao và rotor tản nhiệt/thoát nhiệt tốt.

🧰 5. Hoàn thiện chi tiết cao cấp và bền bỉ

CP9570 còn có nhiều chi tiết nhỏ nhưng quan trọng giúp vận hành bền và hiệu quả:
✔ Aluminium alloy pistons và boot-type dirt seals giúp piston hoạt động bền ở nhiệt độ cao.
✔ Pad anti-rattle clip giảm rung và tiếng kêu khi phanh.
✔ Lớp sơn chống ăn mòn chịu nhiệt cao giữ thẩm mỹ và độ bền trong thời gian dài.